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你晕车吗?自动驾驶:今天这个车你不晕也得晕!

万物 把科学带回家 2023-03-15

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(图片来源:Pixabay/自己做的)

撰文 | Skin

审校 | Ziv

去年12月,特斯拉“车载娱乐系统”中的Steam游戏平台正式上线。这意味着,坐在自动驾驶的车里,你就能边赶路边玩一系列3A大作。马斯克自己就在车里玩上了《赛博朋克2077》,还着重说明这台“车载游戏机”性能十分强大,画质和流畅度都能满足玩家需求。


马斯克:就是一整个在发布会的现场直播里的车里玩游戏的大动作。|CNET highlights/YouTube

在自动驾驶大行其道的如今,似乎各种厂商都在努力研发各种技术,让无人车往更加安全、智能和有趣的方向发展。既然车可以自己开,那我们就可以解放出双手来刷手机、打游戏了,听起来可以节省不少时间。
不过,先别急着畅想。当你真正坐在自动驾驶的车里时,你可能会发现自己依然什么也干不了。因为在自动驾驶汽车里,晕车成为了一个很大的问题。
自动驾驶:新手上路!小心!

2015年,密歇根大学交通研究所(UMTRI)调查了自动驾驶车辆中的晕车情况,结果表明,在美国,6%~10%的成年人在做完全自动驾驶的车辆时,总是会经历晕车的情况,还有6%~12%的人会出现出现中度或重度晕车。
UMTRI的研究者莫妮卡·琼斯说,晕车的问题很可能会影响人们坐自动驾驶汽车的意愿。这也就意味着,虽然无人车装了各种高级的传感器,采用了各类算法来变得更智能,甚至还把游戏机搬进车里,但自动驾驶车更容易让人晕车,可能比自己开车还难受。
大家都在搞技术,有没有考虑过无人车乘客的感受啊!|Giphy

所以,为什么自动驾驶更容易晕车啊?
晕车是一种在地面上的“晕动症”。当我们在感受空间信息的时候,身体的不同部分的感觉会结合起来,比如四肢的位置,头部的位置以及视觉的位置,这三方面的信息会相互校正,我们才能空间中保持协调和平衡。
如果其中一种感觉和另一种感觉不一致,大脑中的信息产生了冲突,就很容易感到眩晕。比如当你站在地面上看飞驰而过的火车时,可能也会有自己在倒退的错觉。而当你坐在车上,内耳构成的前庭系统会感觉你在向前移动,但你的眼睛却盯着静止的书或手机屏幕,就很容易产生眩晕的感觉。
想玩3A游戏,先准备好呕吐袋吧。
在普通的车辆中,司机一般是不容易晕车的。主动驾驶着车辆的司机,往往精神高度集中,前庭系统的神经活动可能被抑制。另外,司机开着车,往往知道哪里要加速,哪里要减速,便会下意识地调整身体,减轻不协调的感觉。因此,如果你容易晕车,可以像司机一样关注窗外的路况,对开车的情况做出预判,也许就能减轻头晕目眩想呕吐的症状。
而自动驾驶汽车,似乎就是想让人在车里低头玩手机啊?
你会在自动驾驶车里做什么?| Pixabay

UMTRI的莫妮卡·琼斯在2017年做了一个实验,她征集了150名志愿者,让他们坐在车里,同时让他们在iPad上完成一些任务。而在他们任务过程中,这些车会行驶过一段曲折的路线。
这个任务让其中的一些志愿者感受到了严重的晕车,11%的人感到恶心,要求人们停车,还有4%的乘客则直接开始呕吐了。
在自动驾驶车上写作业的乘客be like⬆️|Giphy

而加剧晕车情况的,还有自动驾驶车本身。如今会自己驾驶的车,似乎是一个技术没那么高的“烂司机”。2022年9月的一则报道中,一名记者坐着自动驾驶车在大城市穿行,当总结这次体验的时候,他写到:“这段旅程时而诡异、时而令人印象深刻、时而令人费解,时而压力重重。总之……无人车简直比我刚学车的16岁女儿开得还烂。”
这辆自动驾驶车好像“不怎么聪明”,它经常在空旷的街道上无缘无故地减速、忽然急刹车,以及行驶到斑马线中间的时候才停下来。而当马路上堵车的时候,这辆车还以为发生了什么事故,直接靠边停了。
这位记者打趣道,Waymo(谷歌母公司旗下的无人出租车服务)选择在路宽人少的凤凰城运营,不是没有原因的。在狭窄拥挤的大城市,可能根本应付不过来?
自动驾驶离“老司机”还有一段距离。|Giphy
不过如今,造无人驾驶车辆的公司们也开始想办法解决这个问题了。在Waymo的无人车里,系统有时会提醒乘客别总是看书,还优化了车辆的操作,让人在转弯、刹车和加速时感觉更舒服。而Uber则打算用灯带、屏幕和座椅震动来刺激乘客感官,缓解晕车。
沃尔沃的研究人员用的声音的力量。他们计划用语音通知乘客“接下来要转弯了”,为乘客提供预判。还会提前播放模拟加速的声音。
苹果公司则为这个问题申请了专利,他们的方法是让乘客戴上VR眼镜,让画面和车辆的行驶同步。或者在车里装个投影仪,一整个沉浸式大动作。
不过,MIT的研究者打算摆烂:直接在车里躺平睡觉得了。
但前提是自动驾驶车足够安全|Giphy

…………所以,似乎,并没人真的想出了在无人车里打游戏不晕车的好方法啊!?
参考资料:[1] Bellem, Hanna, et al. "Comfort in automated driving: An analysis of preferences for different automated driving styles and their dependence on personality traits." Transportation research part F: traffic psychology and behaviour 55 (2018): 90-100.[2] Iskander, Julie, et al. "From car sickness to autonomous car sickness: A review."Transportation research part F: traffic psychology and behaviour 62 (2019): 716-726.[3]https://news.umich.edu/measuring-motion-sickness-in-driverless-cars/[4] https://www.popsci.com/story/technology/volvo-self-driving-car-sounds/[5]https://www.nytimes.com/2020/01/17/business/motion-sickness-self-driving-cars.html?searchResultPosition=31[6]https://www.nytimes.com/2022/09/28/technology/driverless-cars-san-francisco.html?action=click&pgtype=Article&state=default&module=styln-tesla&variant=show&region=BELOW_MAIN_CONTENT&block=storyline_flex_guide_recirc[7] Sivak, Michael, and Brandon Schoettle. Motion sickness in self-driving vehicles. University of Michigan, Ann Arbor, Transportation Research Institute, 2015.
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